Forstøvningsteknologien dækker næsten alle industrielle felter, såsom transport, landbrugsproduktion og folks daglige liv. Ud over forbrænding af forskellige brændstoffer (gas, flydende og fast brændstof) anvendes forstøvningsteknologi i ikke-forbrændingsindustrier, såsom katalytisk produktion, granulater, fødevareforarbejdning, pulverbelægning og sprøjtning til pesticider. Det er hovedsageligt en kort introduktion til forstøvningsteknologien for flydende brændstof.
Teori om væskeforstøvningsmekanisme. Den såkaldte forstøvning af væske refererer til den fysiske proces med væske til at blive en flydende tåge eller andre små dråber i et luftigt miljø under påvirkning af ekstern energi. For sin forstøvningsmekanisme har der været mange forklaringer, såsom aerodynamisk interferens, trykoscillation, turbulensforstyrrelse, luftforstyrrelse, mutation af grænseforhold osv.
som kort introduceres som følger:
1.Aerodynamisk interferens
Castleman foreslog først aerodynamisk interferens, han mener, at på grund af den aerodynamiske interferens mellem jet og den omgivende gas, er jetoverfladen ustabil. Når hastigheden øges, er overfladen på den ustabile bølge kortere og kortere, op til størrelsesordenen mikrometer, og strålen spredes i en tåge.
2. Tryksvingning siger
Det siges, at trykoscillationen observerer, at trykoscillationen af væsketilførselssystemet har en vis indflydelse på forstøvningsprocessen. Trykoscillationer er således allestedsnærværende i generelle injektionssystemer og betragtes derfor som en vigtig rolle i forstøvningen.
3. Turbulensforstyrrelse
Den turbulente forstyrrelse siger, at jetforstøvningsprocessen finder sted inde i dysen, og turbulensen af selve væsken kan spille en vigtig rolle. Det er også blevet antydet, at den radiale hastighed af fluidet i dysen som en turbulent rørstrømning straks vil forårsage forstyrrelse ved dysens udløb og derved frembringe forstøvning.
4. Luftforstyrrelse
Luftforstyrrelsen sagde, at den har den modsatte holdning til turbulensforstyrrelsen, og mener, at den store amplitude-trykforstyrrelse forårsaget af kavitation-fænomenet i brændstofindsprøjtningssystemet er årsagen til forstøvning.
5. Mutation af grænselig tilstand
Mutation af grænsekonditionen siger, at væskens grænseforhold (indre spænding) er pludselig ved dysens udgang; eller den laminære stråle stikker ud og mister dysens vægoverfladebegrænsning, hvilket får hastighedsfordelingen i sektionen pludselig til at ændre sig og forstøvning.
